2025年05月09日 11:48
こんにちは！
この度、定休日を変更しましたのでお知らせいたします。
毎週水曜日・日祝から毎週木曜日・日祝になります。
電話は繋がりますしLINEの繋がっているお客さんに
おきましては適度にいつでも連絡下さい。
以上、よろしくお願いいたします。
ホームページはこちら：https://www.trust0960.jp/
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★★安くて親切なこだわりの外車の修理屋さん！トラストＪＰ 京都★★
ーーーー輸入車一筋30ウン年の頑固なお店！！ーーーーー
☆こだわりの輸入車の修理・整備・販売・買取・車検・板金塗装
住所：京都市南区吉祥院嶋高町３９−５ (上鳥羽浄水場北側付近です)
☆京都南インターより１０分
電話・・０７５−６６２−６６３８
◆必ず事前に電話かメールでお問い合わせお願いします。
◆常識のない人、クレーマー体質、偉そうな人は来ないで下さい。
毎木曜、日・祝日 定休！ 10:30−19:00
問い合わせ直メール： trust-jp@zeus.eonet.ne.jp
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2025年04月12日 10:27
最近、ブログの更新がされてないですよー。
ブログ更新して下さい。とよく言われるのですが、
めっちゃ忙しくてその気にならないんですよ。
すみません。
お元気ですか？とも聞かれるのですが、元気です。笑
先日は、しまなみ海道行ってきました。
また気が向いたらブログ更新しますので
よろしくお願いいたします。m(__)m
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2024年12月24日 11:55
皆様こんにちは！
11月ぐらいから年末パニック忙しさに突入してブログの
更新まで手が回らず。。。すみません。
まぁそもそもそういう方面のマメさがないんですけどね。
年末は12月28日(土)まで年始は1月6日(月)からになります。
いつものようにお休み中でも携帯番号知ってる方は事故、
トラブルなど緊急時は連絡してもらっても大丈夫です。
駆けつけらなくてもアドバイス対応はできますので。
あんまり仕事のON・OFF気にしないタイプなので
緊急時は遠慮なくどうぞ！
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11月ぐらいから年末パニック忙しさに突入してブログの
更新まで手が回らず。。。すみません。
まぁそもそもそういう方面のマメさがないんですけどね。
年末は12月28日(土)まで年始は1月6日(月)からになります。
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トラブルなど緊急時は連絡してもらっても大丈夫です。
駆けつけらなくてもアドバイス対応はできますので。
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2024年10月08日 14:01
Z4前回からの続き。。。
ですが、ゲーーー！！
前回7月ですやん。(笑)
7月中盤からお盆休み前後のパニック的忙しさからのなんか
バタバタとすみません。
タイヤショップでタイヤを交換してからフロント周りで異音がするとの
事で確認するとインナーフェンダーのプラスチックが写真のように反り
返っています。インナーフェンダーがタイヤと接触して一部が擦り切れ
ています。
これに関してはタイヤを交換して外形が大きくなったので干渉してしま
ったのが原因なのでタイヤ屋さんと相談してもらうという事で応急処置
的な作業をして納車。。。したのですが、、
後日、相談したいことがあるとの事で話を聞くと。。。
それなりにへたってきてるであろうフロントショックを交換したら
車高は上がりますか？ との質問。ちなみにリアショックは過去に
交換済みです。要するに車高が上がることによってフェンダーの隙
間を確保して干渉しないようにしたいわけですね。素人さん発想と
してはわからなくもないのですが、、
Fショックアブソーバーは交換するほどヘタっておらず尚且つ
Ｆショックの交換でＦの車高は上がりませんのでうちの答えは
残念ながらそれは違いますよとお伝えしました。
でもなんとか車高は上げたいわけで
タイヤホｲｰﾙの交換でフロントフェンダーとの隙間はこんな感じ
です。確かにそもそも低いんですよねー。
ベンツの場合、車種とモデルによりますがサスペンションの上下
のラバーシムの厚みに種類があって部品で選択できたりします。
先日ベンツSL R129のリア車高を上げたいとの要望でシムの厚
みを替えて（業界ではヒゲ何本とか言います）を交換しました。
BMWはそういうのはないんですよねー。
でも長年押さえ付けられてきて物を新品に交換したら弾力厚みは
変わって数ミリ上がらないかな等、メカニックと私が協議。。。
すると数時間後メカニックが面白い記事を見つけたと連絡が来ました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/977549/2952950/note.aspx
LEMFORDERなら部品の信頼度は間違いないので、うちもやった事
ないけどこれやってみますか？とお客さんに提案したら、よく理解
しきれないけどトラストＪＰさんが大丈夫っていうならやって下さ
いとの事でやりました。
結果は、もの凄く丁度いい感じに車高up成功しました。(^^)v
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ですが、ゲーーー！！
前回7月ですやん。(笑)
7月中盤からお盆休み前後のパニック的忙しさからのなんか
バタバタとすみません。
タイヤショップでタイヤを交換してからフロント周りで異音がするとの
事で確認するとインナーフェンダーのプラスチックが写真のように反り
返っています。インナーフェンダーがタイヤと接触して一部が擦り切れ
ています。
これに関してはタイヤを交換して外形が大きくなったので干渉してしま
ったのが原因なのでタイヤ屋さんと相談してもらうという事で応急処置
的な作業をして納車。。。したのですが、、
後日、相談したいことがあるとの事で話を聞くと。。。
それなりにへたってきてるであろうフロントショックを交換したら
車高は上がりますか？ との質問。ちなみにリアショックは過去に
交換済みです。要するに車高が上がることによってフェンダーの隙
間を確保して干渉しないようにしたいわけですね。素人さん発想と
してはわからなくもないのですが、、
Fショックアブソーバーは交換するほどヘタっておらず尚且つ
Ｆショックの交換でＦの車高は上がりませんのでうちの答えは
残念ながらそれは違いますよとお伝えしました。
でもなんとか車高は上げたいわけで
タイヤホｲｰﾙの交換でフロントフェンダーとの隙間はこんな感じ
です。確かにそもそも低いんですよねー。
ベンツの場合、車種とモデルによりますがサスペンションの上下
のラバーシムの厚みに種類があって部品で選択できたりします。
先日ベンツSL R129のリア車高を上げたいとの要望でシムの厚
みを替えて（業界ではヒゲ何本とか言います）を交換しました。
BMWはそういうのはないんですよねー。
でも長年押さえ付けられてきて物を新品に交換したら弾力厚みは
変わって数ミリ上がらないかな等、メカニックと私が協議。。。
すると数時間後メカニックが面白い記事を見つけたと連絡が来ました。
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LEMFORDERなら部品の信頼度は間違いないので、うちもやった事
ないけどこれやってみますか？とお客さんに提案したら、よく理解
しきれないけどトラストＪＰさんが大丈夫っていうならやって下さ
いとの事でやりました。
結果は、もの凄く丁度いい感じに車高up成功しました。(^^)v
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☆京都南インターより１０分
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2024年07月13日 11:57
長いお付き合いのBMW Z4 E85 オーナーさんの車です。
車に愛情いっぱいの方で、自身の車の定番修理個所をよく勉強
されていて過去の整備・修理箇所を記録しながら、次にやる箇所
、まだやってない箇所をうちと相談しながら順番にやっていく
と言ったうちには何人かおられるタイプのお客さんです。
入庫の際の打ち合わせ時にそろそろ、ここも念入りに点検して
欲しいとか積極的な提案をしてこられたりします。
一気に全部だと金額的にも負担が大きくなるので年数、走行等、
考慮しつつ分散してやっていくわけでその都度、優先順位を
相談しながら整備していきます。
入庫周期は１年未満、早い時は半年ぐらいの間隔で定期的に
トラストＪＰ点検とオイル交換等で入庫して下さるんですが、
前回ファンベルトの劣化と微量のベルトカスが粉を吹いてい
たので交換したのに今回は以前より多くの擦れ粉を発見しま
した。
普通の点検ではガタもないのですが分解して点検すると
テンショナー本体自体にガタが発生していました。
前回のベルト交換時にはもちろんチェックはしていますがテンシ
ョン、プーリー共ににガタはなく各ベアリングの異音もなし！
前回は車検が重なっていたので車検的にアウトだった足回りの
ブーツの交換等、他の修理もあったので車検的にダメなところ
を優先して、ここは様子見にしていたのですが、前回から8ヵ月
で悪化しているようです。
前回無理にでもテンショナーの交換を勧めていれば良かった
のかぁ〜とか無念な気持ちになり、私のそういう感情を伝え
つつ状況を伝えると「いつもトラストＪＰさんのおかげで
未然に発見してもらってて大きなトラブルもなく維持でき
ているので感謝しています」と反対に言って下さいました（泣）
いえいえ、やはり症状が出てからの入庫ではなく定期的に
早めに点検入庫されているお客さんの車に対する愛情の
たまものですね。
今回も大事に至る前に手を打つことが出来ました。
皆様も転ばぬ先の杖！事前のトラストＪＰ点検、健康診断を
お勧めします。
言い切りますけど滅茶苦茶良心的かつ輸入車専門店30ウン年
の技術で的確なので結果的に長い目の維持費は安く上がる
こと間違いなしですね。
で、普通のテンショナー交換かと思っていたら、なんと
テンショナーの固定ボルトが固着して外れません。
微振動から熱を持って固着？
テンショナー自体を破壊して取外すというレアパターンで
取外せたけどなんとボルトが折れてエンジン側に残って
しまいました。相当厄介です。
取り出そうにも隙間がなくアプローチのしようがありません。
仕方がないので電動ファン等、前回りをすべて脱着してなん
とか無事ボルトを取外しました。
テンショナーは解決ですが、今回そろそろ足回りのヘタリを
よく点検して欲しいとの事で、何か自分で感じることはあり
ますか？と尋ねると自覚症状はないとの事。
で、点検の結果、ドンピシャで足回りＦロアアームブッシュの
内部のオイルが滲み出てきていました。自覚症状もなし！現時
点ではガタもないけど、内部のオイルが出てきているのでLINE
で写真を見せて状況報告と概算見積を伝えるとやって欲しいと
のお返事。
この部分はBMWでは数多くの車種、モデルに当てはまる定番
個所になりますが、タイミング的に前回は見られなかった症状
なのでお客さんの勘の良さにびっくりです。
ある程度の年式になってくると半年前は大丈夫だったのに､､と
いう事もよくあります。ゴムが使われいる部位の劣化は亀裂も
なくガタ等の症状もなくＯＫ判断した箇所が半年ぐらいで急に
亀裂が見られたりすることもあります。
修理屋側の判断として目視と動作確認、ガタの有無等を確認して
OKな場合、当然修理交換を勧めないわけで難しいところですね。
今回はもう一点気になるところがあるとの事で、、
タイヤ専門ショップでタイヤを交換して数日でフロント周りで
異音がするとの事でお預かりに確認するとインナーフェンダー
のプラスチックが写真のように反り返っています。
よく見るとインナーフェンダーがタイヤと接触して一部が擦り
切れています。左側を見ると擦れ跡がありますが右程酷くはな
い。ここに関しては明快にタイヤを交換してからで要は外形が
大きくなったので干渉してしまったのが原因でうちとしては
対応のしようがないのでとりあえず一旦納車。。。
したのですが、、後半に続く。。。
BMWのエンジン不調等、高度な専用コンピューターがなければ
修理不可能な事が多くなり、本来ディーラー入庫になりますが、
うちで全車種対応可能ですのでお気軽にご相談下さい。
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◆常識のない人、クレーマー、偉そうな人、お断りです。
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車に愛情いっぱいの方で、自身の車の定番修理個所をよく勉強
されていて過去の整備・修理箇所を記録しながら、次にやる箇所
、まだやってない箇所をうちと相談しながら順番にやっていく
と言ったうちには何人かおられるタイプのお客さんです。
入庫の際の打ち合わせ時にそろそろ、ここも念入りに点検して
欲しいとか積極的な提案をしてこられたりします。
一気に全部だと金額的にも負担が大きくなるので年数、走行等、
考慮しつつ分散してやっていくわけでその都度、優先順位を
相談しながら整備していきます。
入庫周期は１年未満、早い時は半年ぐらいの間隔で定期的に
トラストＪＰ点検とオイル交換等で入庫して下さるんですが、
前回ファンベルトの劣化と微量のベルトカスが粉を吹いてい
たので交換したのに今回は以前より多くの擦れ粉を発見しま
した。
普通の点検ではガタもないのですが分解して点検すると
テンショナー本体自体にガタが発生していました。
前回のベルト交換時にはもちろんチェックはしていますがテンシ
ョン、プーリー共ににガタはなく各ベアリングの異音もなし！
前回は車検が重なっていたので車検的にアウトだった足回りの
ブーツの交換等、他の修理もあったので車検的にダメなところ
を優先して、ここは様子見にしていたのですが、前回から8ヵ月
で悪化しているようです。
前回無理にでもテンショナーの交換を勧めていれば良かった
のかぁ〜とか無念な気持ちになり、私のそういう感情を伝え
つつ状況を伝えると「いつもトラストＪＰさんのおかげで
未然に発見してもらってて大きなトラブルもなく維持でき
ているので感謝しています」と反対に言って下さいました（泣）
いえいえ、やはり症状が出てからの入庫ではなく定期的に
早めに点検入庫されているお客さんの車に対する愛情の
たまものですね。
今回も大事に至る前に手を打つことが出来ました。
皆様も転ばぬ先の杖！事前のトラストＪＰ点検、健康診断を
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言い切りますけど滅茶苦茶良心的かつ輸入車専門店30ウン年
の技術で的確なので結果的に長い目の維持費は安く上がる
こと間違いなしですね。
で、普通のテンショナー交換かと思っていたら、なんと
テンショナーの固定ボルトが固着して外れません。
微振動から熱を持って固着？
テンショナー自体を破壊して取外すというレアパターンで
取外せたけどなんとボルトが折れてエンジン側に残って
しまいました。相当厄介です。
取り出そうにも隙間がなくアプローチのしようがありません。
仕方がないので電動ファン等、前回りをすべて脱着してなん
とか無事ボルトを取外しました。
テンショナーは解決ですが、今回そろそろ足回りのヘタリを
よく点検して欲しいとの事で、何か自分で感じることはあり
ますか？と尋ねると自覚症状はないとの事。
で、点検の結果、ドンピシャで足回りＦロアアームブッシュの
内部のオイルが滲み出てきていました。自覚症状もなし！現時
点ではガタもないけど、内部のオイルが出てきているのでLINE
で写真を見せて状況報告と概算見積を伝えるとやって欲しいと
のお返事。
この部分はBMWでは数多くの車種、モデルに当てはまる定番
個所になりますが、タイミング的に前回は見られなかった症状
なのでお客さんの勘の良さにびっくりです。
ある程度の年式になってくると半年前は大丈夫だったのに､､と
いう事もよくあります。ゴムが使われいる部位の劣化は亀裂も
なくガタ等の症状もなくＯＫ判断した箇所が半年ぐらいで急に
亀裂が見られたりすることもあります。
修理屋側の判断として目視と動作確認、ガタの有無等を確認して
OKな場合、当然修理交換を勧めないわけで難しいところですね。
今回はもう一点気になるところがあるとの事で、、
タイヤ専門ショップでタイヤを交換して数日でフロント周りで
異音がするとの事でお預かりに確認するとインナーフェンダー
のプラスチックが写真のように反り返っています。
よく見るとインナーフェンダーがタイヤと接触して一部が擦り
切れています。左側を見ると擦れ跡がありますが右程酷くはな
い。ここに関しては明快にタイヤを交換してからで要は外形が
大きくなったので干渉してしまったのが原因でうちとしては
対応のしようがないのでとりあえず一旦納車。。。
したのですが、、後半に続く。。。
BMWのエンジン不調等、高度な専用コンピューターがなければ
修理不可能な事が多くなり、本来ディーラー入庫になりますが、
うちで全車種対応可能ですのでお気軽にご相談下さい。
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2024年06月28日 11:39
BMW F30 アイドリング不安定→インジェクター交換 3B20
今回のお車は平成26年のBMW F30 320 DBA-3B20です。
顧客様のお母さまが乗ってる車でアイドリング不安定、エンジン不調で
他所でみてもらったら点火系は大丈夫そうでインジェクターが怪しそうだ
けど、そこではそれ以上の修理はできないのでお手上げ！
息子さんに電話→うちに入庫というこになりました。
で、基本に忠実に電気系、イグニッションコイル、プラグなどから
点検していきますが、テスター上でも１番と３番のインジェクター
がダメなようです。 この車の欠陥ですね。
インジェクターを外して確認すると。。。
ピンボケ写真で残念なんですが見た目はこんな感じ。
フラッシュの加減で見にくいですが全部真っ黒で炭化した
スラッジがこびりついています。
ダメ元で、、多分無駄だと思いますが一応やってみますけど期待しな
いで下さいね。と伝えつつ洗浄剤に浸けて溶解してみましたが、少し
はマシになりましたがやはりダメでした。 見た目はきれいになった
けどそもそも欠陥なのと内部がダメなようです。
コンピューターの故障等の高額修理でディーラーや他所で交換診断が
出た場合でもダメ元で非分解部品を修理してみたりもするんですが、
意外と成功することもあります。
今回は残念ながら修理決定です。
お客さんに結果を伝えて部品の手配に着手します。
インジェクターの交換は技術と専門のコンピューター機材と
知識が必要です。
あっ、大事なことですが同じ年式モデルであっても車体番号から部品の
適合が出来ません。コンピューターを繋いで種類番号と現物番号との
照合が必要です。
それとリビルト品、OEM品、並行品、偽物品などがありますが、高額
なので少しでも安くしたいお気持ちはお察ししますが数か月後に不調に
なって結局２度手間、余計な出費になるますので気をつけて下さいね。
インジェクターの調子が悪かったのでプラグがくすぶっています。
１番はスラッジ多い、3番はかぶった状態です。
４本ともきれいに清掃して組上げ、新しいインジェクターを
登録、コーディングをします。
車輌側のECUプログラムがめっちゃ古かったのでサービスで
書き換えVer-up！←さらっと書いてますけどなかなか凄い事
なんですよ。
エンジンの調子が悪い状態で入ってきたので元々がどうだったのかは
わかりませんが、プログラムとインジェクターが新しくなってめちゃ
くちゃ調子の良い吹き上がりの良いエンジンになりました。
BMWのエンジン不調等、高度な専用コンピューターがなければ
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問い合わせ直メール： trust-jp@zeus.eonet.ne.jp
今回のお車は平成26年のBMW F30 320 DBA-3B20です。
顧客様のお母さまが乗ってる車でアイドリング不安定、エンジン不調で
他所でみてもらったら点火系は大丈夫そうでインジェクターが怪しそうだ
けど、そこではそれ以上の修理はできないのでお手上げ！
息子さんに電話→うちに入庫というこになりました。
で、基本に忠実に電気系、イグニッションコイル、プラグなどから
点検していきますが、テスター上でも１番と３番のインジェクター
がダメなようです。 この車の欠陥ですね。
インジェクターを外して確認すると。。。
ピンボケ写真で残念なんですが見た目はこんな感じ。
フラッシュの加減で見にくいですが全部真っ黒で炭化した
スラッジがこびりついています。
ダメ元で、、多分無駄だと思いますが一応やってみますけど期待しな
いで下さいね。と伝えつつ洗浄剤に浸けて溶解してみましたが、少し
はマシになりましたがやはりダメでした。 見た目はきれいになった
けどそもそも欠陥なのと内部がダメなようです。
コンピューターの故障等の高額修理でディーラーや他所で交換診断が
出た場合でもダメ元で非分解部品を修理してみたりもするんですが、
意外と成功することもあります。
今回は残念ながら修理決定です。
お客さんに結果を伝えて部品の手配に着手します。
インジェクターの交換は技術と専門のコンピューター機材と
知識が必要です。
あっ、大事なことですが同じ年式モデルであっても車体番号から部品の
適合が出来ません。コンピューターを繋いで種類番号と現物番号との
照合が必要です。
それとリビルト品、OEM品、並行品、偽物品などがありますが、高額
なので少しでも安くしたいお気持ちはお察ししますが数か月後に不調に
なって結局２度手間、余計な出費になるますので気をつけて下さいね。
インジェクターの調子が悪かったのでプラグがくすぶっています。
１番はスラッジ多い、3番はかぶった状態です。
４本ともきれいに清掃して組上げ、新しいインジェクターを
登録、コーディングをします。
車輌側のECUプログラムがめっちゃ古かったのでサービスで
書き換えVer-up！←さらっと書いてますけどなかなか凄い事
なんですよ。
エンジンの調子が悪い状態で入ってきたので元々がどうだったのかは
わかりませんが、プログラムとインジェクターが新しくなってめちゃ
くちゃ調子の良い吹き上がりの良いエンジンになりました。
BMWのエンジン不調等、高度な専用コンピューターがなければ
修理不可能な事が多くなり、本来ディーラー入庫になりますが、
うちで全車種対応可能ですのでお気軽にご相談下さい。
ホームページはこちら：https://www.trust0960.jp/
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★エアコンの修理点検について。。。Part-1
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★★安くて親切なこだわりの外車の修理屋さん！トラストＪＰ 京都★★
ーーーー輸入車一筋30ウン年の頑固なお店！！ーーーーー
☆こだわりの輸入車の修理・整備・販売・買取・車検・板金塗装
住所：京都市南区吉祥院嶋高町３９−５ (上鳥羽浄水場北側付近です)
☆京都南インターより１０分
電話・・０７５−６６２−６６３８
◆必ず事前に電話かメールでお問い合わせお願いします。
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2024年06月07日 10:23
こんにちは！
あまりマメに紹介してないですがうちの日常では
いろんな車が入庫しています。
最近では、、
�．侫�ードマスタング5.0のエアコンが効かないというご相談！
購入店でみてもらったけど原因がわからないと言われた
そうで、なんというお店でしょうか！？(笑)
でもって並行物のマスタングを修理してくれるところが
なく困ってうちにたどり着かれた感じです。
はい。無事入庫！
原因はコンプレッサー本体とコンデンサーもリキタンもダメ！
部品を調べると並行物で部品が通常の輸入車専門部品商
からは在庫無し！入手不可！との連絡が。。
まぁ良くあることなので、経験に基づく私の捜査網で探すと、
安くて良品の外品部品が国外にあり即入庫可能との事。
正規ルートより値段もかなり安いのでお客さんに連絡、
喜んで承諾をもらってオーダー！無事直りました。
�▲献礇�ーＦタイプ3.0 ブレーキランプ点灯
ブレーキランプ警告灯が数回点いた。その後消えて
今は点いてないとの事。サクサクした性格のお客さんで、
気持ちが悪いので点検に入れてからとかめんどくさいので、
フロント、リア共にブレーキパッド、センサー交換で部品
を手配しておいて欲しいとの事！
うーん、いやー、さっぱりしているのはいいんだけど、
さすがに大雑把過ぎだし走行距離がまだ25,000kmなんで
さすがにリアパッドがないとは考えられないのでとりあえ
ずフロントパッド交換にしときましょう。
その際にもちろん点検しますねと提案。。。
この方、他にもマニアックな旧車をお持ちでそちらの方も
含めて何かとお付き合いも長いので私にお任せなんです
が、さすがにアバウト過ぎる。
ジャガーは純正部品も工賃も激高です。
※これ日本のジャガーディーラーのせいなんですが
この話の文句は長くなるので割愛します。
参考までに正規ディーラーでＦディスクパッド交換一式の
金額は10万円以上です。うちは1/3とまではいきませんが
1/2切りです。 あ、この車パッド交換に経験が必要です。
昔のＸタイプでも一部にありましたがパッドとキャリパーのバリ
とういうか引っ掛かりを削ってあげないとダメなんですよ。
このクセをスルーしちゃうと最悪パッドの引きずり現象が起こ
ります。ジャガーは経験値のある良心的なお店でどうぞ！
ちなみにうちは、ジャガー、ダイムラーダブルシックスやV12
、XJ-6、XJ-8、等の時代からの経験があります。
テスターでチェックするもエラーは記録されていない。
Ｆパッド、センサー交換と各部清掃、リアも各部清掃で、
その後は快調のようです。メデタシ！
��BMW M5 FV44M
M5いいですねー。4.4L 560馬力のV8エンジンですね。
こちらもエアコン不調！
うんともすんとも不動状態でお家近くのショップみてもらったけど
そのではお手上げでわからないとの事でうちに入庫！
奥様の車ではお付き合いがあったのですが今回はご主人の車です。
原因はコンデンサー本体からの漏れ！
この年式モデルでレアケースですね。
交換及び各部システムの清掃等で完治です。
�な神�5年(1993年)式のBMW (本物！) アルピナB6 2.8L
超レア車が入ってたんですが画像データーがなくなってしまい
写真がなくってお客さんから送ってもらいました。
ちなみにこの車の現在価値は800万円です。
ワンオーナーの超超極上車！
とは言え年数経過における各部の劣化はありますね。
数年前にお付き合いのあったお客さんが私を覚えてて下さり
突如連絡がありトラストＪＰさんお任せの点検、レストア、
ボディーコーティング等をして欲しいとの依頼です。
何でもかんでもやり出すとキリがないので予算と優先順位を
決めて的確かつ良心的に良い仕事をさせて頂きました。
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いろんな車が入庫しています。
最近では、、
�．侫�ードマスタング5.0のエアコンが効かないというご相談！
購入店でみてもらったけど原因がわからないと言われた
そうで、なんというお店でしょうか！？(笑)
でもって並行物のマスタングを修理してくれるところが
なく困ってうちにたどり着かれた感じです。
はい。無事入庫！
原因はコンプレッサー本体とコンデンサーもリキタンもダメ！
部品を調べると並行物で部品が通常の輸入車専門部品商
からは在庫無し！入手不可！との連絡が。。
まぁ良くあることなので、経験に基づく私の捜査網で探すと、
安くて良品の外品部品が国外にあり即入庫可能との事。
正規ルートより値段もかなり安いのでお客さんに連絡、
喜んで承諾をもらってオーダー！無事直りました。
�▲献礇�ーＦタイプ3.0 ブレーキランプ点灯
ブレーキランプ警告灯が数回点いた。その後消えて
今は点いてないとの事。サクサクした性格のお客さんで、
気持ちが悪いので点検に入れてからとかめんどくさいので、
フロント、リア共にブレーキパッド、センサー交換で部品
を手配しておいて欲しいとの事！
うーん、いやー、さっぱりしているのはいいんだけど、
さすがに大雑把過ぎだし走行距離がまだ25,000kmなんで
さすがにリアパッドがないとは考えられないのでとりあえ
ずフロントパッド交換にしときましょう。
その際にもちろん点検しますねと提案。。。
この方、他にもマニアックな旧車をお持ちでそちらの方も
含めて何かとお付き合いも長いので私にお任せなんです
が、さすがにアバウト過ぎる。
ジャガーは純正部品も工賃も激高です。
※これ日本のジャガーディーラーのせいなんですが
この話の文句は長くなるので割愛します。
参考までに正規ディーラーでＦディスクパッド交換一式の
金額は10万円以上です。うちは1/3とまではいきませんが
1/2切りです。 あ、この車パッド交換に経験が必要です。
昔のＸタイプでも一部にありましたがパッドとキャリパーのバリ
とういうか引っ掛かりを削ってあげないとダメなんですよ。
このクセをスルーしちゃうと最悪パッドの引きずり現象が起こ
ります。ジャガーは経験値のある良心的なお店でどうぞ！
ちなみにうちは、ジャガー、ダイムラーダブルシックスやV12
、XJ-6、XJ-8、等の時代からの経験があります。
テスターでチェックするもエラーは記録されていない。
Ｆパッド、センサー交換と各部清掃、リアも各部清掃で、
その後は快調のようです。メデタシ！
��BMW M5 FV44M
M5いいですねー。4.4L 560馬力のV8エンジンですね。
こちらもエアコン不調！
うんともすんとも不動状態でお家近くのショップみてもらったけど
そのではお手上げでわからないとの事でうちに入庫！
奥様の車ではお付き合いがあったのですが今回はご主人の車です。
原因はコンデンサー本体からの漏れ！
この年式モデルでレアケースですね。
交換及び各部システムの清掃等で完治です。
�な神�5年(1993年)式のBMW (本物！) アルピナB6 2.8L
超レア車が入ってたんですが画像データーがなくなってしまい
写真がなくってお客さんから送ってもらいました。
ちなみにこの車の現在価値は800万円です。
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2023年5月の記事「BMW320d中古車F30！コストパフォーマンス最高車！」
からの「BMW・ミニのコーディング！格安 アイドリングストップ、DVD」
で少し書いてる今の私の車BMW 320dツーリング F31の紹介です。
320d F30 息子の車を私が実際に乗ってみたり、息子からの感想を聞いた
りしつつ（お客さんお車を気を遣いながら試乗するのと自分の車や身内
車を乗り回すのは全然違います。) 自転車を載せれる車に乗り換える検
討をしていたBMW好きな私としては自然な流れでBMW320dのツーリン
グになりました。
年式はH28年9月で型式はLDA-8C20
ワンオーナーの極上車で走行は8万5千kmぐらいですが走行距離を見ないで
何キロだと思います？て聞かれたら２万kmぐらいて答える感じのきれい
さ。グレードはあえてラグジュアリーでシートヒーター付きの皮シート
です。息子のより少し年式が新しくて後期物です。
初ディーゼル車はやはり抵抗があったんけど、自分の車として乗り出し
ても不満はなく全く気にならないというかめっちゃ小気味良く走ります。
追い越し加速とか、高速でのアクセル踏み込んだ時とか、期待を上回る
加速感があって超満足です。BMWのディーゼルいいですよ。
他車みたいにアドブルーとか入れなくていいし。とにかく大満足です。
燃費はアイドリングストップOFF、エコモードの燃費を意識しない通勤
街乗りで13.4kmです。最近長距離高速乗らないので高速燃費不明！
下で紹介する同じ車のお客さんに聞いたら半分ぐらい高速を使う
通勤で18.4kmだそうです。スゲー！
現在の軽油が135円/Lです。
で、乗り換え後、車検がすぐだったので車検受けたらエコカー減税
適応車で重量税がなんと２万円。 重量税、自賠責、証紙代合計が
39,450円です。なのでうちで車検を受けた場合、車検基本工賃を含む
車検費用が税込総計で99,450円です。プラスオイル交換とか交換部品
になります。このサイズで凄くないですか？
まぁ燃費が良い方がいいけど、あまり気にしない人なんですけど、
Ｇスタンドに行く頻度が面倒くさいのが嫌だったけど、これだと
入れる度に5千､6千円とかめちゃくちゃ安くて頻度も10日以上も
大丈夫だし、さすがに有難くてもう戻れない感じです。
BMW130Mスポの時で5,6日ぐらい。アウディTTで8日ぐらいでした。
燃料タンクの大きさが違うから仕方はないけど燃費差はありますね。
私のテンションアゲアゲ初期頃に、気の毒なぐらいトラブル続きの
BMWX1のお客さんがおられて、約７年ぐらいのお付き合いなんです
が、直近の修理でABS系のトラブルが発覚！一応それなりに対応した
のですが今度症状が出たらかなり高額修理の雰囲気に。。
そのような状況の中で息子の320dの記事を読んでて乗換えも視野に
相談の連絡があり、まだブログに載せてないけど私も乗り換えてて
後期モデルのツーリングがあるので見に来て試乗してみたら？
てことで来店！
この方もガソリンエンジンのこだわりがあって元々はBMWの6気筒が
好きな人でやっぱりディーゼルてどうよ？みたいな気持ちを持ってた
人です。そう言えばさすがに絶対に無理なのがハイブリッド車、電気
自動車ですね。
で、私の車を見て、いろいろ話して、試乗して戻ってきたら、これに
します。想像よりめちゃくちゃ良く走るし違和感ない！これ売って下
さいみたいな感じで予想を上回る乗り心地に目がキラキラしちゃって
喜んで下さってます。(笑)
でしょ？いいでしょ？というわけで、私の車はチャリを載せるという
目的があって乗り換えてるので販売者ではありませんので程度のいい
のを探すから希望条件とかお話ししましょうという事で、、
予算は私が判断する程度や条件によって上限〇〇万円迄で全部社長に
お任せなのでよろしく！と、なりました。(笑) 私と数年付き合いの
あるお客さんは皆さんこんな感じですね。
で、はい、私のポリシーであるお客さんの期待以上の車！を見つけてきました。
自分の車でめっちゃ気にいってた私が嫉妬するぐらいさらに程度が良く
ってフルフルオプション！私の車もフル装備で結構いろいろ付いてて文
句しで、さらに付けれるディーラーオプション全て付きのラグジュアリ
ーです。カラーもパールメタリックの入ったミネラルホワイト！
前オーナーさん凄いわ！こんな車もう出てこないでしょうね。
年式はH27年12月で型式はLDA-3D20で私のと型式は異なりますが、
後期モデルになります。この年式だけ短期にあった型式モデルです。
１オーナー、走行は69,500万km←これがミソですね。これで5万km台、
それ以下だと極端にガーンと金額アップします。
写真説明：前から写真は向かって左が私車、後ろ写真は右が私車、
室内は赤いラインがお客さんの車です。
まぁ私の見つけてくる車はどうしてこんなに素晴らしんでしょうか！(笑)
どこからどう見ても文句のつけようのない車で金額はさすがにまぁまぁに
なっちゃったけど納得のお値打ち車です。 私の車を見てテンションアゲ
アゲだったお客さんはこの車のフルフルオプション装備と極上車具合にま
たまた大興奮です。
納車後も超大満足で今まで乗った車の中で一番乗りまくっているて
奥様も気にいっていて社長に感謝と大喜びです。
今までうちに年間けっこう出ていた修理代がなくなる上にお金が
貯まりますね。 うち的には損失で複雑ですが！！(笑)
ちなみに前に乗っておられたＸ１は私が販売した車じゃないですよ。
何度も言ってきていますが、私の選ぶ車は基本的に壊れないんです。
間違いのない乗換え相談、壊れない輸入車LIFE！
売却の相談等､お気軽にどうぞ！
私の記事を見て金額に魅かれて単に走行多めの車を買っちゃ
ダメですよ。そうじゃないんだから。 笑
ブログ記事でも矛盾しちゃいますが古い車も新しい車もＯＫです。
私の独断と偏見、辛口トークで良い物を提供します。
この話、私がブログを更新しないのがいけないんですが、実は2023年の
8-9月頃の話なんですが、ちょうどガソリン高騰の初め頃で私のお客さん
も上手く買えたんですが、その後ディーゼル車の相場が上がり、11月頃
からは程度の良さげなものが高くて買えない現象が起こり、現在も高値
になっています。
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★必読！自動車保険事故、板金塗装修理、業界裏話。。
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住所：京都市南区吉祥院嶋高町３９−５ (上鳥羽浄水場北側付近です)
☆京都南インターより１０分
電話・・０７５−６６２−６６３８
◆必ず事前に電話かメールでお問い合わせお願いします。
今から大丈夫ですか？て感じでいいので一報下さい。
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車を乗り回すのは全然違います。) 自転車を載せれる車に乗り換える検
討をしていたBMW好きな私としては自然な流れでBMW320dのツーリン
グになりました。
年式はH28年9月で型式はLDA-8C20
ワンオーナーの極上車で走行は8万5千kmぐらいですが走行距離を見ないで
何キロだと思います？て聞かれたら２万kmぐらいて答える感じのきれい
さ。グレードはあえてラグジュアリーでシートヒーター付きの皮シート
です。息子のより少し年式が新しくて後期物です。
初ディーゼル車はやはり抵抗があったんけど、自分の車として乗り出し
ても不満はなく全く気にならないというかめっちゃ小気味良く走ります。
追い越し加速とか、高速でのアクセル踏み込んだ時とか、期待を上回る
加速感があって超満足です。BMWのディーゼルいいですよ。
他車みたいにアドブルーとか入れなくていいし。とにかく大満足です。
燃費はアイドリングストップOFF、エコモードの燃費を意識しない通勤
街乗りで13.4kmです。最近長距離高速乗らないので高速燃費不明！
下で紹介する同じ車のお客さんに聞いたら半分ぐらい高速を使う
通勤で18.4kmだそうです。スゲー！
現在の軽油が135円/Lです。
で、乗り換え後、車検がすぐだったので車検受けたらエコカー減税
適応車で重量税がなんと２万円。 重量税、自賠責、証紙代合計が
39,450円です。なのでうちで車検を受けた場合、車検基本工賃を含む
車検費用が税込総計で99,450円です。プラスオイル交換とか交換部品
になります。このサイズで凄くないですか？
まぁ燃費が良い方がいいけど、あまり気にしない人なんですけど、
Ｇスタンドに行く頻度が面倒くさいのが嫌だったけど、これだと
入れる度に5千､6千円とかめちゃくちゃ安くて頻度も10日以上も
大丈夫だし、さすがに有難くてもう戻れない感じです。
BMW130Mスポの時で5,6日ぐらい。アウディTTで8日ぐらいでした。
燃料タンクの大きさが違うから仕方はないけど燃費差はありますね。
私のテンションアゲアゲ初期頃に、気の毒なぐらいトラブル続きの
BMWX1のお客さんがおられて、約７年ぐらいのお付き合いなんです
が、直近の修理でABS系のトラブルが発覚！一応それなりに対応した
のですが今度症状が出たらかなり高額修理の雰囲気に。。
そのような状況の中で息子の320dの記事を読んでて乗換えも視野に
相談の連絡があり、まだブログに載せてないけど私も乗り換えてて
後期モデルのツーリングがあるので見に来て試乗してみたら？
てことで来店！
この方もガソリンエンジンのこだわりがあって元々はBMWの6気筒が
好きな人でやっぱりディーゼルてどうよ？みたいな気持ちを持ってた
人です。そう言えばさすがに絶対に無理なのがハイブリッド車、電気
自動車ですね。
で、私の車を見て、いろいろ話して、試乗して戻ってきたら、これに
します。想像よりめちゃくちゃ良く走るし違和感ない！これ売って下
さいみたいな感じで予想を上回る乗り心地に目がキラキラしちゃって
喜んで下さってます。(笑)
でしょ？いいでしょ？というわけで、私の車はチャリを載せるという
目的があって乗り換えてるので販売者ではありませんので程度のいい
のを探すから希望条件とかお話ししましょうという事で、、
予算は私が判断する程度や条件によって上限〇〇万円迄で全部社長に
お任せなのでよろしく！と、なりました。(笑) 私と数年付き合いの
あるお客さんは皆さんこんな感じですね。
で、はい、私のポリシーであるお客さんの期待以上の車！を見つけてきました。
自分の車でめっちゃ気にいってた私が嫉妬するぐらいさらに程度が良く
ってフルフルオプション！私の車もフル装備で結構いろいろ付いてて文
句しで、さらに付けれるディーラーオプション全て付きのラグジュアリ
ーです。カラーもパールメタリックの入ったミネラルホワイト！
前オーナーさん凄いわ！こんな車もう出てこないでしょうね。
年式はH27年12月で型式はLDA-3D20で私のと型式は異なりますが、
後期モデルになります。この年式だけ短期にあった型式モデルです。
１オーナー、走行は69,500万km←これがミソですね。これで5万km台、
それ以下だと極端にガーンと金額アップします。
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室内は赤いラインがお客さんの車です。
まぁ私の見つけてくる車はどうしてこんなに素晴らしんでしょうか！(笑)
どこからどう見ても文句のつけようのない車で金額はさすがにまぁまぁに
なっちゃったけど納得のお値打ち車です。 私の車を見てテンションアゲ
アゲだったお客さんはこの車のフルフルオプション装備と極上車具合にま
たまた大興奮です。
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貯まりますね。 うち的には損失で複雑ですが！！(笑)
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